แนวโน้มหลัก: ความต้องการด้านสุขภาพในห้องโดยสารสำหรับสารหน่วงไฟที่ไม่มีกลิ่น

ข้อบังคับมาตรฐานกลิ่นภายในรถยนต์(กรกฎาคม 2025) กำหนดให้:
      ระดับกลิ่น ≤3.5 สำหรับชิ้นส่วน PP(เทียบกับ ≤4.5 แบบเดิม)
      TVOC<50μgC/g(เทียบกับ 100μgC/g)
      ยังคงรักษา UL94 V-0
ตาม CAAM การบริโภค PP ภายใน NEV สูงถึง 2.4 ล้านตันในปี 2025 (+38% YoY) สารหน่วงไฟโบรมีน-พลวงแบบดั้งเดิมปล่อยกลิ่นคาว (การสลายตัวของไตรเมทิลามีน) ทำให้เกิดข้อร้องเรียนจาก OEM 63%

ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี: การกำจัดกลิ่นแบบ Dual-Path

นวัตกรรม Kingfa OdorLess™ FR-8150:

1. การกำหนดเป้าหมาย Molecular Sieve

   • กรงนาโน ZSM-5 (รูพรุน 0.55nm) จับไตรเมทิลามีน (0.42nm) ลดกลิ่นจาก 4.8 เป็น 2.7 (VDA 270 ที่ 40℃)

2. การห่อหุ้ม PEG Grafting

   • PEG-6000 ที่กราฟต์บน APP แยกแอนติโมนีไตรออกไซด์ออกจากความชื้น ลดการปล่อยเอมีนลง 92% หลังจากการบ่มด้วยความชื้น

3. เกณฑ์มาตรฐานประสิทธิภาพ

   พารามิเตอร์	มาสเตอร์แบทช์แบบดั้งเดิม	OdorLess™ FR-8150
   ระดับกลิ่น (VDA 270)	ระดับ 4.6	ระดับ 2.7
   การปล่อย TVOC	83μgC/g	38μgC/g
   ระดับ UL94	V-0	V-0
   การเพิ่มขึ้นของต้นทุน	-	+15%
   *ข้อมูล: รายงานการทดสอบ SGS (หมายเลข SH2025-0712)*

การอัปเกรดห่วงโซ่อุปทาน: สารกำจัดจากชีวภาพ

• จุดที่เจ็บปวด: สารกำจัด DCPD ที่มีพื้นฐานจากปิโตรเลียมพุ่งสูงขึ้น 65% ในปี 2025

• โซลูชัน Kingfa:
  ▶ Limonene จากการหมักกรดแลคติก(ความร่วมมือกับมหาวิทยาลัยเจียงหนาน)
  ▶ 51% เนื้อหาชีวภาพ ดูดซับอัลดีไฮด์ได้ดีขึ้น 40%
  ▶ ลดต้นทุน 28% นำไปใช้ในภายใน BYD Seal

เหตุการณ์สำคัญในการรับรอง OEM

1. โครงการ Volkswagen ID.7:

   • ผ่านการทดสอบสุดขีด 10 ครั้ง (กลิ่นยังคงอยู่ที่ 3.1 หลังจาก 1000 ชั่วโมงที่ 85℃/85%RH)

   • ได้รับคำสั่งซื้อ 550 ล้านดอลลาร์ ครอบคลุมความต้องการสารหน่วงไฟ PP ของ VW 70% ในปี 2026

2. Geely Galaxy E8:

   • Dashboard TVOC=42μgC/g (ต่ำที่สุดในอุตสาหกรรม) ได้รับการรับรอง "Zero Aldehyde" โดย CATARC

กลยุทธ์ในอนาคต: การทำนายกลิ่นด้วย AI

• "ฐานข้อมูล Odor Genome"พร้อม CAS:
  ▶ 387 ลายนิ้วมือการสลายตัวของสารหน่วงไฟ
  ▶ AI ทำนายระดับกลิ่น ลดเวลา R&D ลง 50%

• TÜV Rheinland ได้รับการรับรองความแม่นยำในการทำนาย 91.3%